根據(jù)英國(guó)政府公布的計(jì)劃，英國(guó)最遲將在今年第二季度開啟本土碳交易市場(chǎng)。預(yù)計(jì)英國(guó)本土碳排放交易市場(chǎng)將與歐盟碳排放系統(tǒng)類似，涵蓋領(lǐng)域包括電力、供熱、工業(yè)以及航空等。

盡管目標(biāo)宏大，但截至目前，英國(guó)碳交易立法工作的推進(jìn)卻相對(duì)緩慢，業(yè)內(nèi)質(zhì)疑聲音漸起。據(jù)了解，按照英國(guó)與歐盟雙方達(dá)成的協(xié)議，在今年4月底前，總部位于英國(guó)的企業(yè)仍能參與歐盟碳交易市場(chǎng)，但英國(guó)已計(jì)劃建立本土單一碳市場(chǎng)，從“脫歐”協(xié)議達(dá)成之日起英國(guó)企業(yè)也可以不再遵守歐盟碳交易的市場(chǎng)規(guī)則。

對(duì)于這一交易體系的“空白”時(shí)期，行業(yè)內(nèi)人士表示了質(zhì)疑。法國(guó)巴黎銀行首席可持續(xù)發(fā)展策略師MarkLewis曾提出問題稱：“此前受到歐盟碳排放交易體系限制的已建成的設(shè)施和廠房，目前是否不再受到排放限制？”歐洲媒體Euractiv也曾援引歐洲能源交易商協(xié)會(huì)的話稱，英國(guó)應(yīng)加快本土碳市場(chǎng)的建設(shè)，政策出臺(tái)緩慢很可能給未來英國(guó)碳市場(chǎng)建設(shè)帶來“反作用”。