近日，西安交通大學(xué)在鋰-二氧化碳電池研究領(lǐng)域取得新進展，研究成果發(fā)表在《先進功能材料》上。該技術(shù)以二氧化碳為能源載體，兼具碳固定與儲能雙重功能，理論能量密度高達1876 Wh·kg-1。研究團隊提出了一種基于d-p軌道雜化調(diào)控的新型催化設(shè)計策略，顯著優(yōu)化了電池的氧化還原反應(yīng)動力學(xué)，使電池在100 mA·g-1電流密度下實現(xiàn)了高達19782 mAh·g-1的放電容量，并在500 mA·g-1條件下展現(xiàn)出超過430圈的循環(huán)穩(wěn)定性。這一突破為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)和推動深空探測的可持續(xù)發(fā)展提供了重要技術(shù)支持。